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华盛顿(美联社)-美国总统乔·拜登承诺从庞大的联邦车队中淘汰汽油动力车辆，邮政服务周二表示，它将大幅增加电动送货卡车的数量，并将从2026年开始在新采购中实现全电动。
邮局表示，它将花费近100亿美元为其老化的邮车供电，包括在全国数百个邮政设施安装现代化的充电基础设施，并在未来五年内购买至少6.6万辆电动送货卡车。这些支出包括根据国会去年通过的具有里程碑意义的气候和健康政策批准的30亿美元资金。
白宫对这一宣布表示欢迎，认为这是一种保持向美国人提供可靠邮件服务的方式，同时实现邮务现代化，降低运营成本，并增加全国各地社区的清洁空气。
白宫气候顾问阿里·扎伊迪说:“这是拜登气候战略的车轮，美国邮政服务为美国人民服务。”
白宫高级顾问约翰·波德斯塔(John Podesta)补充说，新计划“使邮政队伍走上了电气化的道路，大幅减少了网络中的车辆行驶里程，并使美国邮政处于清洁运输革命的前沿”。
美国**运营着世界上最大的车队，邮政服务是联邦**中最大的车队，拥有超过22万辆车，占美国总车队的三分之一。白宫表示，美国邮政的声明“为联邦**的其他部门设定了标准，更重要的是，为世界其他地区设定了标准”。
美国邮政署长路易斯·德乔伊(Louis DeJoy)表示，根据法律规定，美国邮政服务必须每周6天向1.63亿个地址投递邮件和包裹，并承担这样做的成本。德乔伊因最初的计划包括购买数千辆汽油动力卡车而受到抨击。
他在周二的一份声明中说:“正如我过去所说，如果我们能以更环保的方式实现这些目标，我们就会这样做。”
DeJoy在2月份宣布的一项计划将使该机构的下一代车队中只有10%是电动的。美国环境保护署(Environmental Protection Agency)批评独立机构邮政服务(Postal Service)低估了温室气体排放量，而且没有考虑更环保的替代方案。
环保组织和包括加州、纽约和伊利诺伊州在内的十几个州提起诉讼，要求停止最初的计划，并要求法官在邮政服务推进船队现代化计划之前下令进行更彻底的环境审查。邮政服务后来调整了计划，以确保其最初购买的5万辆下一代汽车中有一半是电动汽车。
塞拉俱乐部清洁交通运动主任凯瑟琳García称周二宣布的计划是“气候和公共健康的巨大胜利”，是一个常识性的决定。
她说:“美国各地的社区将从更清洁的空气中得到缓解，而不是每天的邮件包裹受到污染。”
“美国的每个社区、每个家庭都应该拥有美国邮政的电动卡车，为他们的邮件提供清洁的空气，今天的声明几乎把我们带到那里，”起诉邮政服务的组织之一地球正义(Earthjustice)的高级律师阿德里安·马丁内斯(Adrian Martinez)说。
除了现代化的安全设备外，新型的快递车更高了，这使得邮递员更容易抓住占体积更大份额的包裹。它们还改进了人体工程学和气候控制。
