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檀香山(美联社)——蒂芙尼·雷耶斯刚刚从洗手间回到座位上，正准备系上安全带，夏威夷航空公司35号航班突然下沉。
一瞬间，雷耶斯发现自己站在过道的地板上，盯着塌陷的天花板和挂着的一个开裂的浴室标志。
“我问身边的人，‘那是我吗?’”雷耶斯周一在接受采访时说。“他们说我显然是飞到了天花板上，然后摔到了地上。”
40岁的雷耶斯是这架从凤凰城飞往檀香山的飞机上的20名乘客和机组人员之一。周日，在没有任何警告的情况下，湍流袭击了这架飞机，他们被送往医院。
11人伤势严重。檀香山紧急医疗服务中心(Honolulu Emergency medical Services)主任吉姆·爱尔兰(Jim Ireland)说，共有36人因碰伤、擦伤、割伤和恶心接受了治疗。
雷耶斯在接完女儿凯莉从大学回家的路上。起初她以为有什么东西撞到了飞机，飞机要坠毁了。她一度以为他们要死了，因为她以前从未在飞机上遇到过如此暴力的事情。
雷耶斯说:“这是我40年人生中经历过的最可怕的经历。”
雷耶斯没有流血。肾上腺素在她体内激增，减轻了最终会到来的痛苦。她爬回到座位上。她的女儿系好安全带，没有受伤，“一直抱着我。”
雷耶斯说，其他人的情况更糟。她看到一个女人走下飞机，她的头上有伤口，脸上和衣服上都是血。
一辆救护车将雷耶斯送到急诊室，在那里她接受了x光检查，抽血和其他各种检查。在那里呆了五个小时后，她和她的家人——她的女儿、儿子和丈夫——回家减压。
她头痛，星期天晚上开始减轻。但她的左侧身体开始疼痛。
雷耶斯说:“我甚至不能在床上走动。”“所以我不得不平躺着睡觉，一动也不动。”
美国国家运输安全委员会星期一说，正在调查这一事件。
这架满载的航班上有近300人，许多乘客是去夏威夷度假的，比如准备回家的雅西·早田野(Jacie Hayata Ano)。
她对KHON-TV说:“很艰难。”“然后，它迅速升级到我们摇晃得非常厉害，我们几乎就像从椅子上飘了起来。”
夏威夷航空公司首席运营官乔恩·斯努克说，这样的乱流是孤立的，不寻常的，并指出该航空公司在最近的历史上从未经历过这样的情况。他说，伤者中有三名空乘人员。
贾兹敏·比坦加(Jazmin Bitanga)也在回家度假的路上，她说飞机上有两次高度下降，其中一次高度下降得非常厉害，以至于她男朋友的水瓶掉进了飞机的天花板。
“就在我周围，人们都在哭，”她告诉《夏威夷今日新闻》。
斯努克说，飞机在颠簸中有一些内部损坏。他说，当时安全带的标志是亮着的，尽管一些受伤的人没有系安全带。
斯努克说，航空公司知道预报中有雷暴和不稳定的空气和天气状况，但没有警告发生乱流的特定空气“在任何方面都是危险的”。
他不知道飞机在颠簸中下降了多少高度，称这将是美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)参与调查的一部分。他说，飞机的飞行数据记录器将提供这些细节。
他说，调查还将查明乘客和机组人员当时在做什么。
斯努克说，这架空客A330-200飞机在颠簸后立即开始下降。由于机上多人受伤，机组人员宣布进入紧急状态，空中交通管制员让飞机优先着陆。
斯努克说，这架飞机将进行彻底的检查和维护，主要是修理机舱内的部件。
斯努克说，他只能推测是否有乘客撞到了头部，但这可能是基于受伤情况和机舱镶板的损坏。
斯努克说:“如果你没有系上安全带，飞机下降时你就会呆在原地，这就是受伤发生的原因。”
他说，调查将调查除了打开系好安全带标志外，还采取了哪些其他措施来确保乘客系好安全带。
据美国国家气象局称，由于一股强锋面在夏威夷群岛移动，周一对夏威夷发布了强风预警和洪水预警。
周一，美联航一架从里约热内卢飞往休斯顿的航班遭遇严重乱流。该航空公司表示，两名乘客和三名机组人员受了“轻伤”，在飞机降落在休斯顿乔治布什洲际机场后不久就被送往医院。该航空公司没有说明受伤的性质。
美国国家运输安全委员会2021年关于预防定期客运航班上与湍流有关的伤害的报告称，系安全带可以降低严重受伤的风险。报告还发现，处理飞行员天气报告的空中交通管制程序“耗时且不规范”。报告称，航空公司经常与自己的工作人员分享有关乱流的观测结果，但不会在整个国家空域系统中分享。
2019年，加拿大航空公司一架从温哥华飞往悉尼的航班在经过夏威夷约两小时时遭遇强烈湍流，造成37名乘客和机组人员受伤。这架波音777-200飞机被转移到檀香山，受伤人员在那里接受治疗。30人被送往医院，其中9人重伤。
大多数人把乱流与暴风雨联系在一起。但最危险的类型是所谓的晴空乱流。风切变现象可能发生在纤细的卷云中，甚至在雷暴附近的晴朗空气中，因为温度和压力的差异产生了强大的快速移动的气流。
飞机可以在毫无预警的情况下驶入晴空乱流。
