cription">
cription">
任何太空任务的重要组成部分都是电力。如果宇宙飞船耗尽能量，通信就会中断，飞船就会无法操纵，生命维持系统就会关闭——这是科幻小说噩梦中的场景。
对于航天器来说，太阳是一个特别重要的能量供应者，最近的阿尔忒弥斯一号任务证明了在太空中利用太阳能是多么强大。在近一个月的绕月飞行中，美国宇航局测试了这艘无人飞船的所有功能，包括猎户座太空舱的创新太阳能电池板。该飞行器的太阳能电池板超出了预期，证明了自己是未来人类太空探索的关键技术。
欧洲航天局(ESA)猎户座欧洲服务舱项目的工程师菲利普·伯特(Philippe Berthe)说:“初步结果表明，这些阵列提供的能量比预期的要多得多。”
欧空局和欧洲空中客车公司的工程师与美国宇航局和洛克希德·马丁公司合作建造了猎户座飞船，该部件与发射火箭分离，将在随后的阿耳特弥斯飞行中运送宇航员往返目的地。这家总部位于巴黎的机构对猎户座的主要贡献是欧洲服务舱，里面装有太阳能电池板和其他关键系统。
猎户座有四个机翼，每个机翼的长度几乎相当于一辆英国双层巴士，在近地轨道飞行18分钟时展开。每个机翼都装有三个砷化镓太阳能电池板，这是一种特别高效和耐用的太空太阳能电池。据伯特说，四个侧翼加在一起产生了“相当于两个家庭”的电量。
这种类型的太阳能电池通常用于军事和研究卫星。猎户座面板的创新之处在于它们的操作方式。“通常太阳能电池阵列只有一个旋转轴，这样它们就可以跟随太阳，”Berthe说。然而，太空舱上的那些可以向两个方向移动，折叠起来以承受太空飞行的压力和猎户座强大推进器的热量。
在阿耳特弥斯一号26天的任务中，美国宇航局和欧洲航天局联合团队测试了太阳能电池板的各个方面，包括旋转、展开和发电的能力。据伯特说，这些电池板工作得非常好，它们提供的电量比工程师们预计的多15%。这对未来的阿耳特弥斯任务产生了影响:“要么太阳能阵列的尺寸可以缩小，”他说，“要么它们可以为猎户座提供更多的电力。”较小的太阳能电池阵列可以降低任务成本，但更大的功率可以为载人航天器提供额外的能力。
这些灵活的太阳能电池板还在翼尖上安装了摄像头，空中客车欧洲服务舱首席工程师马蒂亚斯·格罗诺夫斯基将其比作任务中的“自拍杆”。这些相机提供了航天器在月球和地球之间巡航时令人难以置信的图像，甚至可以帮助任务工程师检查航天器的损坏情况。格罗诺夫斯基说，由于这些阵列是可操作的，它们就像机械臂一样，提供了“检查整个车辆的机会”。
［相关:这些强大的太阳能电池板像人的头发一样薄
阿耳特弥斯1号是美国宇航局测试人类重返月球所需技术的第一步，最终使用猎户座太空舱前往火星。新的探月计划计划自20世纪70年代以来首次将人类送上国际空间站所在的近地轨道以外，其中包括第一个踏上月球的女性和第一个有色人种。
太阳能电池板是阿尔忒弥斯号和猎户座号开创性技术的一部分，这次首次试飞证明了它们是远程太空旅行的可靠技术。像阿耳特弥斯1号上的可移动阵列将是未来任务的关键，这些任务需要更强大的发动机，允许面板在航天器加速时转换为保护配置。
格罗诺夫斯基说:“我们很自豪能成为这个项目的一部分。”“我们非常自豪能够将人类带回月球。”
